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減速機的設計使用及維護
來源: [99-12-30] 瀏覽:1624 次設計的原始資料和數(shù)據
1)原動機的類型,、規(guī)格、轉速,、功率(或轉矩),、啟動特性,、短時過載能力、轉動慣量等,;
2)工作機械的類型,、規(guī)格、用途,、轉速,、功率(或轉矩)。工作制度:恒定載荷或變載荷,,變載荷的載荷圖,;啟、制動與短時過載轉矩,,啟動頻率,;沖擊和振動程度;旋轉方向等,;
3)原動機,、工作機與減速器的聯(lián)接方式,軸伸是否有徑向力及軸向力,;
4)安裝型式(減速器與原動機,、工作機的相對位置、立式,、臥式),;
5)傳動比及其允許誤差;
6)對尺寸及重量的要求,;
7)對使用壽命,、安全程度和可靠性的要求;
8)環(huán)境溫度,、灰塵濃度,、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件;
潤滑與冷卻條件(是否有循環(huán)水,、潤滑站)以及對振動,、噪聲的限制;
9)對操作,、控制的要求,;
10)材料、毛坯,、標準件來源和庫存情況,;
11)制造廠的制造能力;
12)對批量,、成本和價格的要求,;
13)交貨期限,。
2、選定減速器的類型和安裝型式,;
3,、初定各項工藝方法及參數(shù):選定性能水平,初定齒輪及主要機件的材料,、熱處理工藝、精加工方法,、潤滑方式及潤滑油品,;
4、確定傳動級數(shù):按總傳動比,,確定傳動的級數(shù)和各級的傳動比,;
5、初定幾何參數(shù):初算齒輪傳動中心距(或節(jié)圓直徑),、模數(shù)及其他幾何參數(shù),;
6、整體方案設計:確定減速器的結構,、軸的尺寸,、跨距及軸承型號等;
7,、校核:校核齒輪,、軸、鍵等負載件的強度,,計算軸承壽命,;
8、潤滑冷卻計算,;
9,、確定減速器的附件;
10,、確定齒輪滲碳深度:必要時還要進行齒形及齒向修形量等工藝數(shù)據的計算,;
11、繪制施工圖:在設計中應貫徹和行業(yè)的有關標準,。
使用技巧
1,、在運轉200~300小時后,應進行第一次換油,,在以后的使用中應定期檢查油的質量,,對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,,對于長期連續(xù)工作的減速機,,按運行5000小時或每年一次更換新油,,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油,。減速機應加入與原來牌號相同的油,,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用,;
2,、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,,因為完全冷卻后,,油的粘度增大,放油困難,。注意:要切斷傳動裝置電源,,防止無意間通電;
3,、工作中,,當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用,檢查原因,,排除故障,,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉,;
4,、用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度,對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄,,上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行,。
編輯
檢查維護
潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應選針入度小的潤滑脂,。在高壓下工作時除針入度小外,,還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據環(huán)境前提選擇潤滑脂時,,鈣基潤滑脂不易溶于水,,適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時,,主要指標應是滴點,,氧化安定性和低溫機能,滴點一般可用來評價高溫機能,,軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃,。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞,、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定,。
油位檢查:
1、切斷電源,,防止觸電,。等待減速機冷卻;
2,、移去油位螺塞檢查油是否充滿,;
3、安裝油位螺塞,。
油的檢查:
1,、切斷電源,防止觸電,。等待減速機冷卻;
2,、打開放油螺塞,,取油樣;
3,、檢查油的粘度指數(shù):如果油明顯渾濁,,建議盡快更換;
4,、對于帶油位螺塞的減速機:檢查油位,,是否合格;安裝油位螺塞,。
油的更換:
冷卻后油的粘度增大放油困難,,減速機應在運行溫度下?lián)Q油。
1,、切斷電源,,防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,;
注意:換油時減速機仍應保持溫熱,;
2、在放油螺塞下面放一個接油盤,;
3,、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞,;
4,、將油全部排除;
5、裝上放油螺塞,;
6,、注入同牌號的新油;
7,、油量應與安裝位置一致,;