內(nèi)在因素主要包括如下幾個(gè)方面蝸輪蝸桿減速機(jī)： 　　減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)軸斷裂處應(yīng)力過大; 　　減速機(jī)輸入軸處軸肩處未細(xì)致考慮過渡圓角的曲率半徑和變化曲線使應(yīng)力集中嚴(yán)重發(fā)生疲勞破壞; 　　輸入軸的材料選用不當(dāng),。 　　減速機(jī)為垂直軸形式，第一級(jí)輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機(jī),，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞破壞; 　　減速機(jī)為硬齒面減速機(jī),，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過,，因軸本身很細(xì),，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞破壞;蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格; 　　使用過程中有裂紋產(chǎn)生甚至有斷裂傾向，這對(duì)安全生產(chǎn)有很大的危害,。蝸桿工藝要求:蝸桿齒部硬度大于45HRC,芯部硬度不大于30HRC,。原熱處理工藝采用20Cr鋼經(jīng)滲碳后鹽爐淬火。金相分析發(fā)現(xiàn)：蝸桿表面硬度符合工藝要求,但是芯部硬度偏高,，很明顯滲碳時(shí)的碳已擴(kuò)散到芯部,使芯部硬度偏高韌性不足內(nèi)應(yīng)力增大,內(nèi)應(yīng)力增大等是產(chǎn)生裂紋和斷裂傾向的根源;而且我們認(rèn)為20Cr滲碳后鹽爐淬火這樣的二步熱減速機(jī)處理生產(chǎn)成本比較高且變形量大,，淬火后變形量大往往需要再增加一道校直工序,使生產(chǎn)周期和成本進(jìn)一步提高 　　第一種熱處理工藝:鹽爐加熱溫度840～850℃,，保溫10min，水冷,，低溫回火,。金相分析和硬度測(cè)試:蝸桿齒根部硬度都在50HRC以上,淬硬層深度約2.5mm。磁粉探傷和減速機(jī)金相分析發(fā)現(xiàn)大部分蝸桿有細(xì)小裂紋,裂紋都位于齒根部,，平均長(zhǎng)度4～5mm,，這是因?yàn)槲仐U齒根部的直徑正好處于45鋼常規(guī)淬火危險(xiǎn)尺寸范圍內(nèi)。 　　第二種熱處理工藝:鹽減速機(jī)爐加熱溫度840～850℃,，零保溫1~2min,，水淬油冷，低溫回火,。金相分析和硬度測(cè)試:蝸桿齒部硬度都在45HRC以上,，淬硬層深度約2mm。顯微硬度檢測(cè)發(fā)現(xiàn)硬度梯度分布合理,。磁粉探傷檢測(cè)和金相分析同樣未發(fā)現(xiàn)淬火裂紋,。 　　第三種熱處理工藝:鹽爐亞溫加熱780～790℃，保溫10min,，水冷,，低溫回火。金相分析和硬度測(cè)試:蝸桿齒部硬度都在45HRC以上,，淬硬層深度約2mm,，顯微硬度檢測(cè)發(fā)現(xiàn)硬度梯度分布合理。磁粉探傷檢測(cè)和金相分析均未發(fā)現(xiàn)蝸桿有淬火裂紋,�,！　∑疥�(yáng)三鑫傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司是一家集開發(fā)、生產(chǎn)和銷售減速機(jī),、減速器于一體的專業(yè)性企業(yè),。【誠(chéng)信·質(zhì)量】您放心的減速機(jī)選擇!歡迎大家洽談,、咨詢,。