減速機(jī)噪音主要是齒輪傳動(dòng)過程中的摩擦,、振動(dòng)以及碰撞，那么怎么降低及減少噪音呢,�,！　�
用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小,，以達(dá)到降低噪聲的目的,，
或者通過優(yōu)化齒輪參數(shù),，如變位系數(shù)、齒高系數(shù),、壓力角,、中心距，
使嚙入沖擊速度降至小,，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍,，
減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲,。
齒輪方面硬齒面在熱處理變硬前， 需要先進(jìn)行粗切齒加工,， 形成粗制齒形,。對(duì)于各種模數(shù)
的硬齒面齒輪， 都要設(shè)計(jì)制作有專用粗切齒滾刀,， 我們把粗切滾刀做成雙壓
力角式齒形,，并保證粗切齒時(shí)輪齒槽深略大于標(biāo)準(zhǔn)全齒高， 槽底兩側(cè)有適當(dāng)?shù)母�切�?
兩側(cè)齒面具有合適的精加工余量,。工件粗切齒槽形,。 　　精加工余量可根據(jù)下表或者實(shí)
踐經(jīng)驗(yàn)而定。如果太小,， 就不足以消除熱處理變形,；太大， 表面淬硬層將被切除過多,。
因齒輪的熱變形量跟齒輪形狀尺寸,、熱處理方法有關(guān)， 所以不同的齒輪具有不同的精加工余量,。
對(duì)于一般的硬齒面齒輪,， 我們按選取精加工余量。硬齒面精加工也必需使用專用滾刀,，
刀具切削部分的材料必需是具有較高切削性能的專用硬質(zhì)合金,。為了減少?zèng)_擊， 降低切削力,，
 硬齒面合金滾刀一般做成徑向負(fù)前角形,， 即 = - 30°左右的頂刃前角。對(duì)于普通滾刀
（ = 0°） 來說,， 側(cè)切削刃上的工作部分幾乎同時(shí)切入齒面,， 受到?jīng)_擊較大， 容易崩刀,；
 而對(duì)于徑向負(fù)前角滾刀,， 它的側(cè)切削刃具有相應(yīng)的負(fù)刃傾角， 切齒時(shí)， 側(cè)切削刃先在根部
開始切削,， 然后逐漸向頂部擴(kuò)展,， 形成一種斜角切削過程，從而在工件齒面上平穩(wěn)切刮下
一層薄金屬,， 切削過程具有刮削的特點(diǎn),， 故這種滾刀也稱作刮削滾刀。
軸承方面減速機(jī)軸承在正常的安裝和潤滑維護(hù)情況下,，一直可以使用到軸承的工作表面因疲勞
而引起材料剝落為止,，即可以使用到軸承的計(jì)算壽命的終止，有時(shí)還可以超過計(jì)算壽命的數(shù)倍,。
而在實(shí)際的使用中,，滾動(dòng)軸承常常因過早的損壞而報(bào)廢，軸承的過早損壞可以來自軸承的制造
缺陷和軸承材料的不良,，但更多的則來自軸承的使用,、維護(hù)不當(dāng)和潤滑不良等。