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主要產(chǎn)品有:R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī),、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī),、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、H/B系列大功率硬齒面減速機(jī),、NMRV系列蝸輪減速器等

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驅(qū)能減速機(jī)的許用應(yīng)力

  來源:平陽三鑫   [99-12-30]  瀏覽:1729

  許用應(yīng)力是根據(jù)工作時(shí)的應(yīng)力狀態(tài),,零件預(yù)期壽命和可靠度決定的�,! ↓X輪工作時(shí),,輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的,應(yīng)從材料的疲勞強(qiáng)度出發(fā),,確定有限壽命時(shí)的疲勞極限,。由前述內(nèi)容知:  式中:  σr——對(duì)應(yīng)于N0時(shí)的極限應(yīng)力  N——有效循環(huán)次數(shù)  ...

  許用應(yīng)力是根據(jù)工作時(shí)的應(yīng)力狀態(tài),零件預(yù)期壽命和可靠度決定的,。   齒輪工作時(shí),,輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的,,應(yīng)從材料的疲勞強(qiáng)度出發(fā),,確定有限壽命時(shí)的疲勞極限。由前述內(nèi)容知:   式中:   σr——對(duì)應(yīng)于N0時(shí)的極限應(yīng)力   N——有效循環(huán)次數(shù)   N0--循環(huán)基數(shù),,   m--與應(yīng)力狀態(tài)有關(guān)的指數(shù)   許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù):   式中:   S--安全系數(shù),,接觸強(qiáng)度:S=l,彎曲強(qiáng)度:SF=1.25~1.5   σlim--齒輪材料的極限疲勞(用試驗(yàn)方法確定)   對(duì)彎曲疲勞強(qiáng)度極限σFlim值,,查書圖   對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度極限σHlim值,,查書圖   KN--壽命系數(shù)(與N有效壽命時(shí)的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)有關(guān)查書圖)   說明:   ①一般設(shè)計(jì)中采取圖中偏下的數(shù)值  �,、趫D中所有數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力時(shí)的數(shù)值;如為對(duì)稱循環(huán),,圖中值乘減速機(jī)以0.7做為極限值。   ③對(duì)開式傳動(dòng)齒輪,,彎曲疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力應(yīng)降低20~40%,。   傳動(dòng)箱,標(biāo)準(zhǔn)化,,多品種,,速比1:1、1.5:1,、2:1,、2.5:1、3:1,、4:1,、5:1全部為實(shí)際傳動(dòng)比。平均效率98%,。   2,、有單軸、雙軸,、單縱軸,、雙縱軸可選。   3,、螺旋錐齒輪可以正反運(yùn)轉(zhuǎn),,低速或高速傳動(dòng)平穩(wěn),而且噪聲低,,振動(dòng)小,,承受力大軸輸入、縱軸輸出為減速,,縱軸輸入,、橫軸輸出為增速。   4,、機(jī)殼:采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造;   5,、齒輪:采用高純凈度合金鋼50CrMnT調(diào)質(zhì)加工,經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成;   6,、主軸:采用優(yōu)質(zhì)高純凈合金鋼40Cr調(diào)質(zhì)加工,,具備高懸重負(fù)荷能力。   7,、軸承:配備具重負(fù)荷能力的滾錐軸承;   8,、油封:采用進(jìn)口雙唇油封,具有極高的防塵防漏油能力,。   主要型號(hào):T2,,T4,,T6.T7,T8,T10,,T12,,T16,T20,,T25   平陽三鑫傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司是一家集開發(fā),、生產(chǎn)和銷售減速機(jī)、減速器于一體的專業(yè)性企業(yè),�,!菊\信·質(zhì)量】您放心的減速機(jī)選擇!歡迎大家洽談、咨詢,。http://zhuoran01.com/

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