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驅(qū)能減速機(jī)的許用應(yīng)力
來源:平陽三鑫 [99-12-30] 瀏覽:1729 次許用應(yīng)力是根據(jù)工作時(shí)的應(yīng)力狀態(tài),,零件預(yù)期壽命和可靠度決定的�,! ↓X輪工作時(shí),,輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的,應(yīng)從材料的疲勞強(qiáng)度出發(fā),,確定有限壽命時(shí)的疲勞極限,。由前述內(nèi)容知: 式中: σr——對(duì)應(yīng)于N0時(shí)的極限應(yīng)力 N——有效循環(huán)次數(shù) ...
許用應(yīng)力是根據(jù)工作時(shí)的應(yīng)力狀態(tài),零件預(yù)期壽命和可靠度決定的,。 齒輪工作時(shí),,輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的,,應(yīng)從材料的疲勞強(qiáng)度出發(fā),,確定有限壽命時(shí)的疲勞極限。由前述內(nèi)容知: 式中: σr——對(duì)應(yīng)于N0時(shí)的極限應(yīng)力 N——有效循環(huán)次數(shù) N0--循環(huán)基數(shù),, m--與應(yīng)力狀態(tài)有關(guān)的指數(shù) 許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù): 式中: S--安全系數(shù),,接觸強(qiáng)度:S=l,彎曲強(qiáng)度:SF=1.25~1.5 σlim--齒輪材料的極限疲勞(用試驗(yàn)方法確定) 對(duì)彎曲疲勞強(qiáng)度極限σFlim值,,查書圖 對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度極限σHlim值,,查書圖 KN--壽命系數(shù)(與N有效壽命時(shí)的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)有關(guān)查書圖) 說明: ①一般設(shè)計(jì)中采取圖中偏下的數(shù)值 �,、趫D中所有數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力時(shí)的數(shù)值;如為對(duì)稱循環(huán),,圖中值乘減速機(jī)以0.7做為極限值。 ③對(duì)開式傳動(dòng)齒輪,,彎曲疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力應(yīng)降低20~40%,。 傳動(dòng)箱,標(biāo)準(zhǔn)化,,多品種,,速比1:1、1.5:1,、2:1,、2.5:1、3:1,、4:1,、5:1全部為實(shí)際傳動(dòng)比。平均效率98%,。 2,、有單軸、雙軸,、單縱軸,、雙縱軸可選。 3,、螺旋錐齒輪可以正反運(yùn)轉(zhuǎn),,低速或高速傳動(dòng)平穩(wěn),而且噪聲低,,振動(dòng)小,,承受力大軸輸入、縱軸輸出為減速,,縱軸輸入,、橫軸輸出為增速。 4,、機(jī)殼:采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造; 5,、齒輪:采用高純凈度合金鋼50CrMnT調(diào)質(zhì)加工,經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成; 6,、主軸:采用優(yōu)質(zhì)高純凈合金鋼40Cr調(diào)質(zhì)加工,,具備高懸重負(fù)荷能力。 7,、軸承:配備具重負(fù)荷能力的滾錐軸承; 8,、油封:采用進(jìn)口雙唇油封,具有極高的防塵防漏油能力,。 主要型號(hào):T2,,T4,,T6.T7,T8,T10,,T12,,T16,T20,,T25 平陽三鑫傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司是一家集開發(fā),、生產(chǎn)和銷售減速機(jī)、減速器于一體的專業(yè)性企業(yè),�,!菊\信·質(zhì)量】您放心的減速機(jī)選擇!歡迎大家洽談、咨詢,。http://zhuoran01.com/