自改革開放以來，國民經(jīng)濟的飛速增長使人們的生活水平不斷提高,，汽車工業(yè)也快速發(fā)展起來,。作為重要的調(diào)速、減速設(shè)備,，減速器的發(fā)展與各類制造行業(yè)的發(fā)展齊頭并進,。減速器的產(chǎn)業(yè)規(guī)模也逐漸擴張。
在減速機市場上,，隨著減速機設(shè)備國產(chǎn)化比率的不斷提升,，國內(nèi)減速機設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)減速機市場已占據(jù)明顯優(yōu)勢。尤其是在中低端減速機設(shè)備市場,，已經(jīng)完成從基本依賴進口到主要由國內(nèi)供貨的轉(zhuǎn)變,，國產(chǎn)減速機設(shè)備在低端市場占有率已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢。 
隨著產(chǎn)能過剩,，競爭加劇,，各方面成本的不斷上升，傳統(tǒng)機械行業(yè)如履薄冰,，由此引發(fā)價格下降,、利潤下滑。新形勢下,，增加了對減速電機新的要求,，減速機行業(yè)隨著工業(yè)水平的不斷提高，產(chǎn)品同質(zhì)化越來越明顯,，由此引起價格競爭,。從業(yè)主的角度來講，產(chǎn)品技術(shù)水平差不多,，那么低價中標便不可避免,，這些問題的同時作用下，產(chǎn)品價格一路降低,，對各個企業(yè)造成了很大的影響,。盲目地進入本行業(yè)以及盲目地擴大生產(chǎn)能力造成減速機制造業(yè)的無序競爭，特別影響到產(chǎn)品的合理定價,，當(dāng)銷售影響到企業(yè)的正常獲利時,，必然會影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，造成惡性循環(huán),。在市場占有率方面,，國產(chǎn)減速機正在擴大市場份額，但在產(chǎn)品質(zhì)量和關(guān)鍵組部件制造技術(shù)方面仍有差距,。要解決些問題,，應(yīng)該設(shè)置一定的門檻,，因為傳動部件質(zhì)量是重要的，許多產(chǎn)品的質(zhì)量短時間內(nèi)很難得到驗證,。門檻提高并不是說把技術(shù)參數(shù)提高,，而是要看一個產(chǎn)品或者一個廠家的綜合能力，而且還要對企業(yè)的生產(chǎn)能力,、創(chuàng)新能力,、制造條件等有相對系統(tǒng)的要求。