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主要產(chǎn)品有:R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī),、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī),、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī),、H/B系列大功率硬齒面減速機(jī),、NMRV系列蝸輪減速器等

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減速機(jī)由強(qiáng)到大

  來(lái)源:平陽(yáng)三鑫   [99-12-30]  瀏覽:2560

 

的減速機(jī)行業(yè)大而不強(qiáng),,針對(duì)這種現(xiàn)狀,我們減速機(jī)行業(yè)確立了由大到強(qiáng)

的發(fā)展目標(biāo),,也就是說(shuō)要促進(jìn)從減速機(jī)向減速機(jī)挺進(jìn),,發(fā)展高端減
速機(jī)產(chǎn)品是一個(gè)突破口,。
而隨著減速電機(jī)行業(yè)近幾年來(lái)在工業(yè)生產(chǎn)水平、管理方式,、營(yíng)銷(xiāo)模式,、產(chǎn)品
產(chǎn)量、出口交貨值的提高,,也相應(yīng)的帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的均衡協(xié)作,,使得減速機(jī)行業(yè)
逐步融入高端產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條中,成為自主創(chuàng)新的先鋒行業(yè),。
目前的減速機(jī)產(chǎn)品仍以中低檔產(chǎn)品為主,、附加值低、競(jìng)爭(zhēng)力弱,,與制定
的減速機(jī)產(chǎn)品高端化,、專(zhuān)業(yè)化、高附加值的目標(biāo)相左,。
相信隨著全球經(jīng)濟(jì)浪潮的涌入,,減速機(jī)企業(yè)的加工手段和設(shè)計(jì)理念能隨之提高,
更新產(chǎn)品周期,,以個(gè)性化服務(wù)融入競(jìng)爭(zhēng)大潮中,,迸發(fā)強(qiáng)勁力量。 
近些年來(lái),,采取了積極穩(wěn)定的政策,,固定資產(chǎn)的投資力度加大,
交通,、建筑,、機(jī)械、國(guó)防等行業(yè)領(lǐng)域獲得了極大的扶持,,帶動(dòng)了減速機(jī)行業(yè)
保持良好增幅,。減速箱齒輪采用“斜齒輪設(shè)計(jì)”,負(fù)荷小,,部件耐磨,,節(jié)能省電。
為改變這一現(xiàn)狀,,應(yīng)集中技術(shù)和人才扶持一部分有條件的減速機(jī)企業(yè)優(yōu)先發(fā)
展高端減速機(jī)產(chǎn)品,,在這些減速機(jī)產(chǎn)品企業(yè)中應(yīng)用高新技術(shù)、引進(jìn)科學(xué)的管理模
式,、培養(yǎng)技術(shù)人才,,從而促進(jìn)這些減速機(jī)產(chǎn)品企業(yè)走上高端路線(xiàn)。減速機(jī)行業(yè)應(yīng)
在發(fā)展模式上,、管理創(chuàng)新上多向外資企業(yè)學(xué)習(xí),,特別要在市場(chǎng)細(xì)分區(qū)域的規(guī)劃中,,
實(shí)現(xiàn)自己產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的模塊化,技術(shù)的嵌入化,,建立開(kāi)放式的成長(zhǎng)模式,,使行業(yè)向
著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向看齊,。

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